Web Analytics Made Easy - Statcounter
به نقل از «تین نیوز»
2024-05-02@02:58:20 GMT

◄ تاریخچه بیمه در جهان

تاریخ انتشار: ۲۳ خرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۹۷۰۷۱۱

تین نیوز صادق مختاری ایروانلو* :

نخستین نوع بیمه که قبل از سده نوزدهم مورد عمل قرار گرفته‌، بیمه باربری دریایی است‌. بقیه رشته ها کم و بیش بعد از انقلاب صنعتی به تدریج از این زمان به بعد شروع شده است. دومین رشته‌، بیمه آتش سوزی است که بعد از آتش سوزی مهیب لندن به فکر اندیشه گران رسید‌.

عموما با پیشرفت تکنولوژی و ورود محصولات صنعتی‌، با وجود رفاهی که برای بشر به ارمغان می آید‌، بالقوه خطرهای جانی و مالی نیز در پی آنها شکل می گیرد‌.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

بیمه گران مدام در فکر ارائه تامین بیمه ای برای این دسته از خطرها هستند‌. اینکه کدامین قوم یا ملت‌، نخستبن بار با بیمه آشنا شد معلوم نیست‌. برخی دریانوردان فنیقی را مبتکر بیمه دریایی می دانند‌. بدین صورت که دریانوردان از بازرگانان وام دریافت می کردند و هرگاه دریانورد بدهکار با موفقیت سفر خود را به پایان می برد‌، موظف بود که اصل و بهره وام دریافتی را ظرف مدت معین به بازرگانان طلب کار بپردازد‌. در طی این مدت کالای دریانورد در گرو بازرگان بود و اگر به موقع موفق به دریافت طلب خود نمی شد می توانست کالا را حراج کند‌. ولی اگر کشتی دریانورد با حوادث دریا مواجه می شد یا دزدان دریایی حمله ور می شدند و کالا به غارت می رفت وام دهنده حقی در مورد اصل و بهره وام پرداختی نداشت‌. بنابراین بازرگان وام دهنده‌، خطر را تقبل می کرد یعنی برگشت اصل و بهره وام در گرو سالم به مقصد رسیدن کالا بود‌. بهره این نوع وام ها بیشتر از وام عادی بود و این مابه التفاوت بین میزان بهره وام عادی و وام دریایی را می توان حق بیمه خطری محسوب کرد که بازرگان وام دهنده به عهده گرفته بود. این نوع وام ها را در تاریخ و پیدایش بیمه‌، بیمه وام های دریایی نامیده اند‌ که در سده های پنجم و ششم قبل از میلاد مسیح در مدیترانه شرقی که مرکز تجارت اروپای آن زمان بود رواج داشت‌. بدین صورت که سرمایه داران یونانی به صاحبان کشتی ها و مال التجاره ها وام با نرخی بالاتر از وام عادی پرداخت می کردند‌. حتی برخی تاریخ  نگاران اعتقاد دارند که سابقه این نوع وام ها به دو هزار سال قبل از میلاد می رسد که بین بازرگانان و دریانوردان هندی متداول بود‌.

برخی معتقدند که تقسیم ریسک که امروزه یکی از ویژگی های مهم حرفه بیمه گری محسوب می شود‌، چینی ها در سه هزار سال قبل از میلاد رعایت می کرده اند‌. بدین ترتیب که دریانوردان چینی مال التجاره خود را به جای حمل با یک کشتی یا قایق، با چندین کشتی و قایق حمل می کردند که هرگاه یک یا چند وسیله دچار مخاطرات دریا شد یا دزدان دریایی به غارت بردند، کشتی ها و قایق های دیگر سالم به مقصد برسند و خسارت وارده به حداقل ممکن کاهش یابد‌. این همان  اصل پراکندگی ریسک در اقصی نقاط جهان است که امروزه بین بیمه گران و بیمه گران اتکایی متداول است و رعایت می شود.

نوع دوستی‌، نوع پروری و معاضدت از ارکان اصلی پیدایش بیمه بوده است‌.صندوق های تعاونی نظیر صندوق کمک به بازماندگان سربازان و رزم آورانی که در مصاف با دشمن کشته می شدند‌، یا صندوق پرداخت هزینه کفن و دفن برای کسانی که از دنیا می رفتند و بازماندگان شان توان مالی تامین هزینه ها را نداشتند در زمان های قدیم رایج بوده است‌.

در مجموع امر تعاون بسیار قدیمی است زیرا همه پیروان مذاهب وادیان نیز  به طور مکرر به آن اشاره کرده اند‌. تعاون و نوعی بیمه که به آن بیمه متقابل می توان اطلاق کرد، در قرون وسطی نیز رایج بود تا سده چهاردهم میلادی اصولا بیمه به صورت تعاون و کمک متقابل وجود داشت و در حمل و نقل دریایی نیز بیمه برای کشتی و محموله به صورت بیمه وام دریایی و نظایر آن جزو قرارداد حمل و نقل محسوب می شد و بیمه به شکل معامله و قرارداد مستقل مطرح نبود.

* کارشناس بیمه

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید

منبع: تین نیوز

کلیدواژه: بیمه دریایی دزدان دریایی دزدان دریایی صنعت بیمه بیمه دریایی بیمه اختیاری انقلاب صنعتی چهارم بیمه آتش سوزی بهره وام وام ها

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۹۷۰۷۱۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

اخباری از حمله به کشتی مرتبط با رژیم صهیونیستی در آب‌های یمن

به گزارش خبرآنلاین به نقل از ایسنا، یک کشتی باری با پرچم مالت در حالی که در مسیرش از جیبوتی به سمت جده عربستان در حرکت بود، هدف قرار گرفت.

براساس گزارش امبری، اخباری منتشر شده مبنی بر اینکه این کشتی باری با سه موشک هدف قرار گرفته است.

خبرگزاری رویترز نیز گزارش داد برآوردهای «امبری» اشاره دارد به اینکه این کشتی به دلیل روابط تجاری بین طرف اداره کننده آن و رژیم صهیونیستی هدف قرار گرفته است.

خبرنگار الجزیره نیز به نقل از این سازمان دریایی انگلیس گزارش داد این حادثه در ۵۴ مایلی دریایی شمال غرب المخا در یمن رخ داده است.

311311

برای دسترسی سریع به تازه‌ترین اخبار و تحلیل‌ رویدادهای ایران و جهان اپلیکیشن خبرآنلاین را نصب کنید. کد خبر 1900961

دیگر خبرها

  • خروج ناو‌های اروپایی از دریای سرخ؛ نوبت به هلند رسید
  • روز عشق ۱۴۰۳ + تاریخچه و پوستر Global Love Day
  • حمله به یک کشتی در بندر «المخا» یمن
  • حمله به یک کشتی در سواحل یمن
  • هدف قرار گرفتن یک کشتی در سواحل یمن
  • حادثه دریایی جدید در غرب یمن
  • خلیج‌ فارس امن‌ترین نقطه دریایی جهان است | اسکورت کشتی‌های تجاری ایران در آب‌های فرامرزی
  • هدف قرار گرفتن کشتی مرتبط با اسرائیل در دریای سرخ
  • کشتی کانتینری در دریای سرخ با چند موشک هدف قرار گرفت
  • اخباری از حمله به کشتی مرتبط با رژیم صهیونیستی در آب‌های یمن